У многих электромобилей реальный запас хода составляет около 200 километров, поэтому для комфортной эксплуатации в городе необходима развитая сеть зарядок. Так продакт-менеджер Денис Солт прокомментировал Vesti.kg новость о появлении двух новых электрозаправок в Бишкеке.​

Он рассказал читателям о том, как государство могло бы дополнительно стимулировать продажи электромобилей в Кыргызстане.

— Некоторые таксисты, которые предпочли электромобили в качестве рабочего транспорта, жалуются на долгое время зарядки авто, — отметил собеседник. — Поэтому государству необходимо задуматься об установке зарядных станций, которые смогли бы «заправлять» машину энергией достаточно быстро. Дополнительно ходят слухи о том, что некоторые владельцы электромобилей в стране научились подключаться к электросетям нелегально и заряжать аккумуляторы на своих авто бесплатно. Государству необходимо бороться с этим, предлагать более бюджетные и удобные варианты зарядки. Возможно и применение опыта некоторых развитых стран при разработке методов стимулирования рынка электромобилей в республике. Так, например, в Норвегии существует множество бесплатных зарядных станций для авто на электрической тяге. Но такая мера будет возможна в наших условиях лишь после того, как Кыргызстан справится с проблемой энергодефицита. В целом же распространение электромобилей должно быть сопряжено с решением переработки отходов, связанных с данным видом транспорта, в особенности аккумуляторов.

Поясним, вчера в СМИ появилась информация о том, что Бишкек обзавелся двумя дополнительными электрозаправками. В дальнейшем количество зарядных станций увеличится, это необходимо для создания комфортных условий владельцам набирающего популярность автотранспорта. За 2022 год в Кыргызстан было ввезено более 1 600 электромобилей.

Александр Канунников

Фото www