Узбекский завод «Хавзтез» представляет семейство БТР «Арслан» Базовая четырёхосная модификация БТР Arslon на испытаниях, 2024 г. Узбекистан пытается строить собственный оборонно-промышленный комплекс и разрабатывать необходимую ему военную технику. В прошлом году он впервые показал перспективный бронетранспортер Arslon, который в ближайшем будущем планировалось принять на вооружение. Недавно стало известно, что параллельно создавалась схожая машина в иной конфигурации, и фактически речь идёт о новом семействе бронетехники. Собственная разработка Несколько лет назад высшее военное и политическое руководство Узбекистана поставило перед промышленностью задачу разработать несколько новых образцов бронетехники для армии. В частности, требовался новый бронетранспортёр для замены устаревших машин советского производства. Разработку нового БТР поручили Агентству оборонной промышленности (АОП) при министерстве обороны. В качестве субподрядчиков и поставщиков необходимых компонентов были привлечены несколько местных и зарубежных предприятий. Производство опытной и серийной техники планировалось развернуть на заводе Krantas Group в Ташкенте. В июле 2024 г. АОП представило первые результаты своей работы. В рекламном видеоролике вместе с другими изделиями показали новый БТР под названием Arslon (узб. «Лев»). Машина на четырёхосном колёсном шасси демонстрировалась в статике и в движении. В объектив попал её экстерьер и внутренние отсеки. Также официально раскрыли некоторые особенности проекта и тактико-технические характеристики машины. Как было объявлено, новый «Арслон» создан с использованием основных современных идей и решений. В конструкции широко применяются иностранные компоненты, а защита и другие параметры соответствуют стандартам НАТО. В целом, о машине говорили как о современном образце с высокими характеристиками. К тому времени опытный «Арслон» уже прошел первые проверки и дошел до войсковых испытаний. В ближайшее время планировалось завершить процесс тестирования и доводки, после чего БТР мог был поступить на вооружение. Впрочем, на тот момент точные сроки завершения работ и начала поставок техники в войска не назывались. Два бронетранспортёра В феврале 2025 г. в Объединённых Арабских Эмиратах прошла очередная военно-промышленная выставка IDEX. Одним из участников этого мероприятия стало АОП Узбекистана. Оно представило несколько современных разработок, включая три бронемашины разных типов. На площадке IDEX-2025 разместили уже два бронетранспортёра под общим названием Arslon и 155-мм колёсную гаубицу To''fon. Все эти изделия были разработаны при участии АОП и других организаций. Сборкой опытных машин занимался ташкентский завод «Крантас». Десантный отсек Arslon 8x8 Следует отметить, что бронетранспортёр «Арслон» на четырёхосном шасси впервые демонстрировался на публичном мероприятии. Вместе с ним в ОАЭ показали унифицированную трёхосную машину, о разработке которой ранее не сообщалось. Тем не менее, секретность не помешала узбекской промышленности создать и довести до испытаний ещё один БТР. Таким образом, бронетранспортёр, представленный в прошлом году, получил дальнейшее развитие. На его основе была создана унифицированная машина с другой конфигурацией ходовой части и иными изменениями. В целом, можно говорить о превращении БТР Arslon 8x8 в универсальную платформу и о будущем формировании целого семейства бронетехники. Планы на трёхосный вариант БТР пока не уточнялись. Вероятно, в ближайшее время он должен будет пройти испытания, по результатам которых принмут решение. Вполне возможно, что Минобороны Узбекистана будет закупать оба типа техники и найдёт для них свои сферы применения. Демонстрация двух новых БТР на международной выставке может указывать на желание АОП найти и иностранных заказчиков. Кроме того, об этом говорит использование иностранных наработок и импортных комплектующих, а также следование натовским стандартам. Впрочем, способность «Арслона» в полной мере конкурировать с современными зарубежными образцами вызывает справедливые сомнения. БТР Arslon 6x6 на выставке IDEX-2025 Унифицированные машины Два БТР под общим названием Arslon похожи друг на друга. В этих проектах используются общие инженерные, компоновочные и иные решения. При этом машины имеют ряд существенных отличий, прежде всего, в конструкции корпуса и ходовой части. Также они различаются габаритами и массой, но должны иметь близкие боевые возможности. Оба «Арслона» имеют сварной броневой корпус традиционной для нынешних БТР конструкции. В носовой части расположены двигатель и отделение управления, а остальная часть корпуса отведена под десантный отсек. Под полом десантного отсека находятся агрегаты трансмиссии. Корпуса незначительно различаются по форме и расположению мелких деталей. Размеры двух машин пока не уточнялись. При этом трёхосный БТР предсказуемо короче базового образца 8x8. Более крупная бронемашина имеет боевую массу до 33-35 т. Новый вариант Arslon 6x6 весит порядка 22 т. Для двух «Львов» заявлены достаточно высокие показатели защиты. Сообщается, что лобовая проекция корпуса выдерживает попадание 30-мм снаряда — это соответствует 6 уровню натовского стандарта STANAG 4569. Прочие проекции защищены по 4 уровню — от 14,5-мм пуль. Противоминная защита соответствует уровню 4a/4b, т.е. подрыву 10 кг тротила под колесом или днищем. Arslon 8x8 оснащается дизельным двигателем мощностью 600 л.с., тогда как более легкий БТР имеет 450-сильный двигатель. Новый БТР отличается улучшенной удельной мощностью, которая даёт ему более высокие ходовые характеристики. Его максимальная скорость заявлена на уровне 110 км/ч против 100 км/ч у четырёхосной машины. Оба БТР способны двигаться по бездорожью и пересечённой местности, преодолевая препятствия. Из-за большой массы оба изделия не могут плавать. В прошлом году и на выставке IDEX-2025 бронемашина «Арслон» демонстрировалась с полноразмерным боевым модулем-башней. Этот модуль оснащен 30-мм пушкой иностранного производства пулемётом, дымовыми гранатомётами и оптико-электронными средствами управления огнём. В рамках первого показа Arslon 6x6 получил модуль другого типа, но с аналогичным вооружением и оснащением. Конструкция двух БТР позволяет использовать и другие боевые модули с различным составом вооружения, включая ракеты. Выбор модуля и его комплектации остается за заказчиком. Обе версии БТР Arslon управляются экипажем из трёх человек. В него входят механик-водитель, командир и наводчик-оператор. Четырёхосная машина имеет десантное отделение на 8 мест. Второй вариант БТР перевозит только 6 бойцов с вооружением. На обеих машинах используется кормовая аппарель для посадки и высадки. Современные образцы Таким образом, промышленность Узбекистана продолжает осваивать новое для себя направление и регулярно демонстрирует результаты этого процесса. Прошлым летом она впервые показала БТР Arslon 8x8, к тому времени уже доведенный до войсковых испытаний, а в феврале представила унифицированную трехосную машину. Вероятно, обе модификации «Арслона» сейчас проходят испытания, по итогам которых будет решаться их будущее. Если БТР успешно пройдут испытания, Минобороны Узбекистана примет их на вооружение и закажет серийное производство. Это позволит заменить устаревшие бронетранспортёры, построенные ещё во времена СССР. Кроме того, следует помнить, что технический облик изделия Arslon был сформирован с учетом потребностей и пожеланий международного рынка. Соответственно, можно ожидать начало полноценного поиска покупателей и, при положительном развитии событий, даже получение первых контрактов. Тем не менее, АОП и его подрядчикам пока не стоит предаваться чрезмерному оптимизму. Их новые разработки действительно имеют большие перспективы в контексте перевооружения узбекской армии. Однако на международном рынке двум изделиям Arslon предстоит столкнуться с жёсткой конкуренцией, и обойти другие БТР будет весьма сложно. Рябов Кирилл Минобороны Узбекистана, European Defence Review 01.04.2025 : gazeta.kg источник: https://gazeta.kg/exclusive/120387-uzbekskij-zavod-havztez-predstavljaet-semejstvo-btr-arslan.html

Loading...

Недвижимость 165000 USDквартира   Продаю, Бишкек 66500 USDквартира   Продаю, Бишкек 66500 USDквартира   Продаю, Бишкек 78000 USDквартира   Продаю, Бишкек 48000 USDдом   Продаю, Бишкек 78000 USDквартира   Продаю, Бишкек 34200 USDквартира   Продаю, Иссык-Куль 78000 USDквартира   Продаю, Бишкек 66500 USDквартира   Продаю, Бишкек 48000 USDдом   Продаю, Бишкек 36200 USDквартира   Продаю, Иссык-Куль 48000 USDдом   Продаю, Бишкек

«Руководство «Кумтора» вынуждает бежать перспектива привлечения к ответственности

Руководство ЗАО «Кумтор Голд Компани» вынуждает бежать перспектива привлечения к ответственности. Об этом агентству «Кабар» заявил политолог Токтогул Какчекеев, комментируя побег вице-президентов компании по финансам Марка Бертона и по снабжению и материально-техническому обеспечению Лесди Лоу. По его словам, после смены власти в апреле 2010 года страна была вынуждена искать средства, где только можно. «Было именно так, как образно выражался Президент Алмазбек Атамбаев о том, что он «ходил с протянутой рукой» в поисках средств», - отметил он. В тоже время, как подчеркнул политолог, под боком находился «Кумтор», который должен был быть основным источником для страны и работать на ее развитие. «В самом начале доля собственности Кыргызстана в проекте «Кумтор» была где-то около 67%, однако по мановению волшебной палочки двух прежних беглых президентов доля нашей стороны сократилась до 16%, а объект, который должен был вернуться стране через 15 лет, стал практически собственностью канадцев», - отмечает политолог. Т.Какчекеев также добавил, что правоохранительные органы при беглых президентах просто не пускали на порог, а при А.Атамбаеве законность восторжествовала. «Если наши фискальные органы докажут коррупционные связи канадцев с беглыми президентами, то это станет дорогой возврата собственности Кыргызстана по состоянию первого договора и привлечения к ответственности людей, причастных к этой коррупционной системе. Именно эта перспектива и вынуждает бежать руководство «Кумтора»», - отмечает Т.Какчекеев. Напомним, что как сообщили в Генпрокуратуре КР, накануне два вице-президента «Кумтора» покинули Кыргызстан после проведенного обыска в компании. Обыск был проведен 28 апреля 2016 года межведомственной следственной группой в составе сотрудников ГКНБ, МВД, ГСБЭП и Генпрокуратуры в рамках расследуемого уголовного дела по фактам финансовых нарушений, связанных с незаконным выводом средств и активов компании.

источник: http://kabar.kg/society/full/105829