В Кыргызстане готовится крупная реформа системы подготовки водителей: с января 2026 года все частные автошколы прекратят свою деятельность и перейдут под контроль государства, сообщил управляющий делами президента КР Каныбек Туманбаев. По его словам, эффективность существующей системы вызывала серьезные вопросы: многие курсант-водители получали удостоверения без надлежащего обучения.

В рамках реформы обучение вождения будет длиться 14 месяцев, включая теорию и практику, причем практические занятия будут проводиться в разные времена года (чтобы водители были готовы к зимним и летним условиям). Кроме того, программа обучения будет расширена: с 2026 года школьники с 16 лет (11-й класс) смогут проходить курс вождения в рамках школьной программы. По словам Туманбаева, те, кто сейчас обучается в частных автошколах, но не сможет сдать экзамены, в будущем должны будут пройти обучение по новой программе. Учиться можно будет онлайн (частично), программу обещают насыщенную: от замены колес до основ этики поведения на дорогах.

Он также отметил, что переход на государственную систему не предполагает сокращения работников автошкол: кадры будут переведены в новые структуры либо продолжат работу в рамках государственных автошкол. Руководителей частных школ Туманбаев призвал не создавать ажиотаж.

«Из-за вас сложилась такая ситуация, что не умеющие водить машину граждане получают права, поэтому происходят ДТП. Программа уже готова, мы вскоре ознакомим общественность с концепцией. Тариф обучения останется прежним, это зарплата тех, кто работает в автошколах. Государство не пытается заработать на этом, это делается для безопасности на дорогах».

Реформа направлена на повышение безопасности дорожного движения и качество подготовки водителей. Одновременно с этим вводится замена бессрочных водительских удостоверений на новые, с ограниченным сроком действия на 10 лет — с начала 2026 года. Обладатели бессрочных прав могут обменять их на новый образец бесплатно. Владельцы действующих 10-летних прав могут пользоваться ими до окончания срока действия.

Технические паспорта транспортных средств переводятся на новый формат — вместо бумажных документов вводятся пластиковые карты с интеграцией в систему «Түндүк». 

По данным Управделами президента, за 2024 год в Кыргызстане произошло 7 423 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 514 человек. За 9 месяцев 2025 года зарегистрировано уже 9 078 ДТП и 636 погибших. Рост аварийности связывают с низким уровнем подготовки водителей и отсутствием элементарных знаний по техническому обслуживанию машин и культуре поведения на дорогах.

Реформа будет проводиться поэтапно, чтобы обеспечить плавный переход и создать единую государственную систему подготовки водителей. Как отметил управделами президента КР Каныбек Туманбаев, проведение реформу поручил начать сам глава государства, так как был огорчен гибелью граждан в ДТП.