Садыр Жапаров впервые за 10 лет принял участие во встрече по Аралу

Садыр Жапаров впервые за 10 лет принял участие во встрече по Аралу

Кыргызстан возвращается к ключевым вопросам региона

Участие Президента Садыра Жапарова в региональном экологическом саммите стало знаковым событием, ведь президент Кыргызстана включился в обсуждение проблем Аральского моря впервые за десятилетие.

Глава исполкома Международного фонда спасения Арала Асхат Оразбай назвал это позитивным сдвигом для всей Центральной Азии.

Даже при том что Бишкек пока формально не восстановил статус полноправного участника фонда, страна уже начала активно влиять на рабочие процессы.

Оразбай подчеркивает, что в водных вопросах важно оставаться в диалоге и защищать свою позицию изнутри, так как все решения здесь принимаются коллективно.

В фонде действует жесткий принцип консенсуса, и ни одна инициатива не сдвинется с места без согласия всех стран-участниц. Именно из-за этого правила многие предложения, в том числе со стороны Кыргызстана, часто остаются на бумаге, не получая общей поддержки.

На официальных площадках представители государств транслируют не личные взгляды, а четко выверенные национальные интересы.

Одной из главных тем обсуждения стала неразрывная связь воды и энергии. В отличие от ситуации тридцатилетней давности сегодня вопросы гидроэнергетики и водных ресурсов невозможно рассматривать в отрыве друг от друга.

Для Кыргызстана и Таджикистана это критический момент, так как объем воды, который проходит через турбины электростанций, напрямую определяет урожайность на полях у соседей ниже по течению. Это требует от стран региона максимально тесной координации, которая пока дается непросто.

Несмотря на медленный прогресс и порой изнурительные дискуссии, государства продолжают искать точки соприкосновения. Есть и локальные успехи, такие как сотрудничество Казахстана и Узбекистана.

Отдельное внимание уделяется ситуации в самом Приаралье, где уровень воды остается ключевым фактором выживания для местного населения.

Сейчас Казахстан на национальном уровне развивает проект Северного Малого Арала. В планах модернизация дамбы, которая позволит поднять уровень воды и увеличить глубину водоема.

Это должно снизить соленость, помочь восстановлению биоресурсов и в конечном итоге создать новые рабочие места, попутно улучшая микроклимат региона.

При этом Асхат Оразбай призывает смотреть на ситуацию трезво. По его словам, восстановить Аральское море в полном объеме уже невозможно, а корни кризиса лежат в неэффективном управлении водными ресурсами еще в советский период.

Тем не менее глава исполкома подчеркивает, что страны региона обязаны продолжать совместную работу, чтобы улучшить экологическую ситуацию там, где это еще в их силах.


24.04.2026 : vesti.kg

источник: https://vesti.kg/obshchestvo/item/149882-sadyr-zhaparov-vpervye-za-10-let-prinyal-uchastie-vo-vstreche-po-aralu.html

 
Loading...

Недвижимость

Сариев ушел. Про дорогу забудут?

Изучение дела по тендеру на строительство дороги Балыкчи – Корумду находится под вопросом. Именно этот тендер стал причиной отставки премьер-министра Темира Сариева в начале апреля 2016 года. Нынешний премьер-министр Сооронбай Жээнбеков заявил, что при аннулировании итогов тендера государство будет обязано заплатить свыше 2 миллиардов долларов китайской компании, кроме того, дело может дойти до суда. Глава кабмина предупредил, что при отмене результатов тендера строительство дороги будет отложено, тогда, как правительству, наоборот, необходимо ускорить работу. В этой связи депутатская комиссия отложила принятие решения. Суматоха вокруг строительства дороги Протяженность дороги Балыкчи – Корумду составляет 104 километра. В прошлом году правительство приняло решение о выделении 6,8 миллиарда сомов на строительство дороги и проведение тендера. Денег на дорогу в бюджет не заложили, в этой связи Министерству финансов было поручено изыскать средства из разных источников. Дорогу должны были завершить к началу проведения Всемирных игр кочевников, которые пройдут в августе 2016 года на Иссык-Куле. О том, что китайская компания «Лонг Хай» без наличия лицензии на строительство дорог выиграла тендер, а это нарушение закона, стало известно только недавно.

источник: http://rus.azattyk.org/content/article/27706121.html